Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

general

(no subject)

https://ru-chp.livejournal.com/15444068.html (зима, снег, смерть за рулём)

Насколько я понимаю и могу разглядеть, испугались автобуса, отклонение вправо, дальше попытка выправить машину. Ну да, зато в сугроб не въехали.

Что меня огорчает в вождении - как много вещей приходится понимать на инстинктах и здравомыслии, хотя в принципе, можно было бы всё это изучать в рамках курса вождения. Пусть даже и теоретического. Ко всему, конечно, среднего человека не подготовишь, но какую-то минимальную базу, снижающую аварийность вождения, дать всё же можно - ведь учат знакам, правильному вождению (т.е. минимально адекватному вождению по правилам), а безаварийному вождению не учат.

В той ситуации (если уж не догадались притормозить перед встречным автобусом), видимо, надо было въезжать в сугроб. Впрочем, не очевидно. Как соотнести готовность слететь с дороги и риск заноса на встречную полосу?...

ПС: впрочем, там всё ещё сложнее, на обочину их стало выносить уже после того, как они почему-то стали смещаться на встречку. Возможно, это уже и был занос вследствие неудачного торможения. Crossspost: dreamwidth.org
general

meetoo

Интересно, как сильно нужно домогаться, чтобы по нынешним прогрессивно-феминистским понятиям попасть под раздачу? Вот, скажем, если речь идёт о двух разнополых студентах? Или если о коллегах, где всегда есть опция подключения HR?

Вот со мной в молодости как-то "гей" пытался относительно корректно познакомиться в автобусе. И бля, это было пиздец как неприятно.
Но, наверное, это в основном всё ж потому что гей. Потому что и сильно более высокий уровень женского внимания со стороны не симпатичных мне женщин никаких особых отрицательных эмоций всё ж не вызывал.
С другой стороны, конечно, женщины нежелательное мужское внимание могут воспринимать сильно иначе.

И совершенно очевидно, что излишняя навязчивость она и есть излишняя. Хотя, порой всё же нихрена не очевидно.

Тема, в общем, нихрена не смешная. И, может я чего не понимаю в раскладе, но я особо meetoo не осуждаю. При том, что и лес рубят и щепки летят.

Crosspost: dreamwidth.org
general

(no subject)

Вчера проехал через все Торонто на метро. Дистанция примерно в 20 км (18 км по прямой) заняла 1 час.
Гугль обещает по той же дистанции всего 42 мин. Ну, это навряд ли. 50 мин ещё куда ни шло.

Для сравнения в Москве от Преображенской до Юго Западной 46 минут, 21 км. (данные того ж гугля, но выглядят правдоподобно)

В общем, по цифрам (если ничего не напутал) получается на 10-20% торонтское метро медленнее. По ощущениям же - просто ползёт как черепаха.

Я подозреваю, Торонтовское метро совершенно уникально по отстойности среди крупных городов. Поезда идут медленно, линий метро крайне мало, город ими практически не покрыт никак.

Ещё и две линии идут в параллель одна другой практически в 3-4 км друг от друга -- реально это вообще одна линия. Вообще не врубаюсь, почему было не протянуть эти две линии на расстоянии хотя бы километров десять - прорыли ж лишний тоннель впустую практически.

Crosspost: dreamwidth.org
general

(no subject)

Тем временем продолжается наш забег по граблям школьной физики.

Деформация тела - причина возникновения силы упругости.
Ну а сила, ессно, причина деформации тела. Что же ещё может деформировать тело, если не сила?

Отчего же поворачивает вагон на рельсах и кто кого первым начинает деформировать - по прежднему не ясно.

А вот по Перельману было бы всё ясно даже пятикласснику, центробежная сила выносит вагон вбок и давит им через колесо на рельсу. И никаких гвоздей. Хотя, чтобы центробежная сила возникла, вагон должен был бы уже идти по закруглению... опять засада.


https://biglebowsky.livejournal.com/116081.html?thread=1676913#t1686641
https://yigal-s.livejournal.com/1176547.html
https://yigal-s.dreamwidth.org/2167597.html

Crosspost: dreamwidth.org
general

заполняя пробелы

https://biglebowsky.livejournal.com/116081.html?thread=1676913#t1676913

Возник элементарный вопрос по механике - какая сила заставляет вагон поворачивать на закруглении рельс?
Ну, или какова природа силы, давящей со стороны колеса на внешнюю рельсу?

)))

Crosspost: dreamwidth.org
general

министр здравохранения на страже святости

Хаим Кац: работы на железной дороге в субботу будут проводить неевреи

В пятницу, 17 ноября, министр труда и соцобеспечения Хаим Кац сообщил, что он договорился с министром здравоохранения Яаковом Лицманом о том, что работы на железной дороге в ближайшую субботу будут проводить рабочие, не являющиеся евреями.

Будут сделаны только самые необходимые работы, за выполнением которых будут наблюдать инспекторы от партии "Яадут а-Тора".

Однако, по словам приближенного Лицмана, министр требует, чтобы работы вообще не проводились.

Ранее Лицман заявил главе правительства Биньямину Нетаниягу, что, если в ближайшую субботу на железной дороге будут проводиться работы, то в воскресенье, 19 ноября, он уйдет со своего поста.

Министр пояснил: "Превращение субботы в день национального ремонта "Ракевет Исраэль" противоречит статусу-кво и наносит серьезный ущерб израильской традиции и ценности святости субботы".

Crosspost: dreamwidth.org
general

(no subject)

В Канаде, кстати, ликвидируют монету в один цент.

Вообще, тут достаточно бредовые монеты, пять центов довольно крупные, 10 очень мелкие, просто крошечные, дальше, впрочем, всё путём.

Подлейше мелкие жетоны на метро, размером меньше этого самого цента, при том, что каждый стоит 3 бакса где-то.

------------

Кстати, самая мелкая монета теперь - 5 центов. Примерно как 18 агрорт израильских. Нехилый, вообще-то, шаг цен. Ну, по канадским меркам я б вообще центы отменил. Тут такие цены, что свободно можно рисовать минимальную цену в один доллар на что угодно.